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        菏澤市“黃河流域生態保護和高質量發展”主題系列新聞發布會第十二場(市交通運輸…

        作者: 荷澤日報 來源: 荷澤日報 發表時間:2024-01-02

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        今天上午,菏澤市“黃河流域生態保護和高質量發展”主題系列新聞發布會第十二場舉行,邀請市交通運輸局相關負責人,介紹我市認真落實黃河重大國家戰略采取的措施及階段性成效,并回答記者提問。

        敬請關注。

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        新聞發布會開始

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        主持人

        新聞界的各位朋友,女士們、先生們:

               大家上午好!

        歡迎參加市政府新聞辦新聞發布會。

        今天是“黃河流域生態保護和高質量發展”主題系列新聞發布會的第十二場,邀請到:市交通運輸局黨組書記馬常斌先生,市交通運輸局黨組成員、市交通運輸綜合服務中心主任李廣根先生,市交通運輸局黨組成員、副局長曹燕女士,市交通運輸綜合執法支隊政委許和文先生,市交通運輸綜合服務中心副主任王哲先生,共同為大家介紹我市認真落實黃河流域生態保護和高質量發展國家戰略采取的措施及取得的階段性成效,并回答記者朋友們的問題。

        參加今天新聞發布會的有:省駐菏新聞機構、市各新聞媒體和新聞網站的記者朋友。

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        主持人

        首先,請馬常斌書記介紹相關情況。

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        馬常斌

        各位媒體記者朋友:

        大家上午好!黃河流域生態保護和高質量發展是重大國家戰略,是事關中華民族偉大復興的千秋大計,更是菏澤發展歷程中難得的一次重大機遇。近年來,我市深入踐行習近平總書記關于黃河流域生態保護和高質量發展的重要講話精神,助推黃河流域重大國家戰略在我市落實落地,菏澤交通基礎設施建設取得明顯成效,綜合立體交通運輸體系初步構建完成。

        第一、堅持科學規劃,統領菏澤“沿黃達?!本C合運輸通道建設

        綜合交通運輸體系建設是黃河流域生態保護和高質量發展的重要載體。我市根據國家、省市等上位規劃,編制了《菏澤市黃河流域生態保護和高質量發展交通運輸“十四五”專項規劃》,特別是借助山東省“十四五”規劃中期調整的機會,以黃河流域東西互聯、兩岸互通、內外互融為導向,將航空、高鐵、普鐵、高速公路、普通國省干線、農村公路、客貨運樞紐等交通基礎設施建設項目全部納入《山東省綜合立體交通網規劃綱要(2023-2035年)》,聚力將菏澤打造成魯蘇豫皖四省交界區域性中心城市、國家級交通樞紐城市。同時,還就發展綠色集約交通、培育黃河流域“交通 ”融合發展、推進智慧交通建設,明確了發展方向和具體項目,促進黃河流域生態保護和高質量發展與交通運輸事業的協同推進?!兑巹潯房刹僮餍詮?,任務目標明確,為科學推進我市黃河流域和生態保護高質量發展,提供了交通方面的根本遵循、明確了實施路徑。

        第二、推進交通基礎設施建設,構建黃河下游綜合交通一體化網絡

        近年來,我市認真貫徹落實習近平總書記在深入推動黃河流域生態保護和高質量發展座談會上重要講話精神,以及視察山東時重要指示要求,大力實施立體交通工程,交通基礎設施建設取得歷史性突破。牡丹機場建成通航,魯南高鐵實現通車,洙水河航道、新萬福河航道一期順利通航,高速公路里程翻番、實現縣縣通,農村公路通達深度不斷提升,高能級立體交通網日益完善,為推動菏澤高質量發展、譜寫后來居上新篇章提供了有力支撐和保障。

        截至11月底,全市交通建設完成投資162億元。成武港區安濟河作業區已具備試運營條件;東明華汪鐵路專用線項目投入運營;雄商高鐵菏澤段各標段正在加緊施工,三電及管線遷改完成量超過70%;濟廣高速濟南至菏澤段改擴建工程半幅已完工,并于12月19日實現轉序;鄄鄆高速路基工程完成56%,橋涵工程完成47%;濟商高速成武至曹縣段、徐民高速單曹段、新萬福河復航二期侯樓至關橋段已經開工建設;梁鄆高速、鄄城至蘭考魯豫界高速、鄆城新河航道、鄄城貨運站、算王莊貨運站等項目正在加快推進前期工作。

        第三、發展綠色集約交通,推進交通領域污染防治

        加強交通運輸領域污染防治和生態修復,堅定走綠色低碳發展道路,優化交通發展模式,推進運輸結構調整,構建綠色出行體系。

        一是加快老舊中重型柴油車淘汰步伐。超額完成了省下達的國三車輛淘汰任務,同時采取動態清零方式,禁止外省營運國三車輛過戶運營,發現一輛淘汰一輛;積極配合公安交警、生態環境部門做好路檢路查工作。

        二是積極推廣新能源車輛。財政購買的公交車全部采用新能源車輛,巡游出租車更新時50%采用新能源車輛,網約出租車新增原則上全部采用新能源車輛。加強港口船舶污染防治。已對全市100總噸以上400總噸以下,155艘貨運船舶安裝了生活污水收集裝置,麒麟作業區安裝了防污染設施設備;兩個港口岸電已全部安裝到位;開發建設船舶污染物聯單監管信息系統平臺,實現對港口和船舶的實時動態智慧監管。

        三是加強施工和道路揚塵防治。施工單位禁止使用未達標的非道路移動機械。對轄區內普通國省道按照“道路機械清掃、路面精細保潔、垃圾及時清理”的模式,和“每日沖洗、全天灑水”的降塵頻次,進行路面保潔,抑制道路揚塵污染;對污損標志標牌及時擦洗,保障道路保潔全覆蓋、無死角;對重點路段,增加人員和灑水頻次,及時處置各類路面污染,確保有效抑塵降塵。

        第四、加強農村公路建設,推動“交通 ”融合發展

        圍繞服務鄉村振興戰略,深入實施“四好農村路”建設。截至2022年底,全市農村公路通車總里程達到2.74萬公里,位居全省第二位。今年“新改建四好農村路1000公里”再次被納入菏澤十項民生實事。截至目前,全市新改建農村公路1016公里,改造危橋33座,實施重要村道、三級及以上村道安保工程460公里,超額完成建設計劃,并初步建成了單縣浮龍湖旅游路、巨野縣金山旅游路、東明萬福河旅游路、成武安濟河旅游路等一批特色旅游公路。巨野縣、鄆城縣被命名為全國“四好農村路”示范縣,成武縣、單縣被命名為全省“四好農村路”示范縣。

        下步,我市將持續推進黃河流域生態保護和高質量發展戰略的深入實施,積極爭取國、省補助政策,繼續引進國有企業和民營資本,參與我市交通重點基礎設施建設。全力推進雄商高鐵、鄄鄆高速、濟廣高速改擴建、濟商高速、徐民高速、梁鄆高速、新萬福河航道二期、鄆城新河航道等一批在建和即將開工項目,積極推進謀劃交通建設項目盡快落地。這些項目建成后,我市將實現高鐵的“十”字交匯;高速公路將建成“五橫四縱五連”高速網絡,每個縣區將分別擁有3條以上高速公路;完成“川”字型內河航道布局,綜合立體交通運輸系統基本構建完成,為推動我市黃河流域生態保護和高質量發展,提供強有力的交通運輸保障。

        謝謝大家!

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        主持人

        感謝馬書記的介紹。下面是記者提問環節,提問前請舉手示意并通報所在新聞機構名稱。

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        閃電新聞記者

        能否介紹一下“川”字型航運主通道的最新情況。謝謝。

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        李廣根

        為充分發揮內河水運的成本優勢,構建“水鐵陸”多式聯運體系,實現不同運輸方式的有效銜接,提高運輸效率,降低物流成本,我市搶抓國家和省大力發展內河水運的機遇,加快推進航道和港口建設,洙水河航道、新萬福河航道一期先后建成通航;巨野港區的麒麟作業區、萬豐作業區先后建成投產,成武港區安濟河作業區已基本完工,具備試運營條件。內河水運從無到有,發展迅速。

        根據山東省政府印發的《山東省綜合立體交通網規劃綱要(2023-2035年)》,我市的新萬福河航道、洙水河航道、鄆城新河航道、東魚河航道、東魚河北支航道、安濟河航道、團結河航道、勝利河航道和鄆巨河航道均納入《規劃》。其中,新萬福河航道被納入國家高等級航道網,也是我省“一縱兩橫、三干多支”航道主骨架中的重要“一橫”,是全省三條干線航道之一。

        《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案(2023-2025年)》明確提出,年內開工建設新萬福河復航二期工程,2024年開工建設鄆城新河通航工程。目前,新萬福河復航二期侯樓至關橋段前期工作已基本完成,已經進入施工階段;鄆城新河通航工程已完成工程可行性研究報告、初步設計、環境影響評價、水土保持方案批復,正在推進施工圖設計、防洪影響評價、土地組卷等前期工作。為確保完成省、市政府確定的任務目標,我局緊緊抓住加快內河水運建設發展的有利時機,充分利用好我市的良好條件,進一步強化措施、狠抓落實、加強調度,加快推進項目前期工作,確保按照時間節點完成任務。新萬福河復航二期工程、鄆城新河通航工程建成后,我市將形成新萬福河、洙水河、鄆城新河三條東西走向航道的“川”字型航道布局,成為我市經濟高質量發展的“黃金水道”。


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        閃電新聞記者

        請問,對內河水運下步的發展,我市有沒有相關的政策支持?

        李廣根

        近年來,省委、省政府高度重視內河航運發展,相繼出臺了《山東省加快內河航運高質量發展三年行動方案(2023-2025年)》和《關于支持內河航運高質量發展的若干政策》,支持我省內河航運高質量發展。

        市委、市政府主要領導多次就內河港航建設,進行實地調研;市政府常務會議作為固定議題,每期聽取匯報。7月2日,市政府主要領導針對我市內河航運高質量發展作出批示,要求“研究使用政策,抓好內河航運工作快速發展”。市交通運輸局按照批示精神,參照省政策要求,結合我市實際,起草了支持菏澤內河航運高質量發展的政策。9月14日,由市交通運輸局牽頭,市發改委、市財政局、市自然資源和規劃局等10部門聯合印發了《關于支持菏澤內河航運高質量發展的若干政策》。內容主要包括集裝箱船舶免費過閘、設立集裝箱運輸獎補資金、支持內河多式聯運發展、支持港口集疏運體系建設、支持申報綜合保稅區、支持建設區域性大宗商品交易市場、支持內河港航企業做大做強、強化內河航運資源要素保障等政策。這些政策的出臺,為后續我市內河水運事業的發展提供了良好的政策保障。

        我的回答完畢,謝謝!


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        菏澤日報記者

        魯南高鐵通車后熱度一直不減,雄商高鐵也進入了施工階段,能否介紹一下這方面的最新進展情況。謝謝。

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        曹燕

        魯南高鐵是我市首條高鐵,2021年12月26日建成通車,結束了我市不通高鐵的歷史。魯南高鐵的開通,滿足了人民群眾快捷出行的需求,為我市的經濟社會發展提供了有力支撐,也進一步促進了市內外人流、物流、資金流、信息流的加速流動,推動了產業融合、資源高效配置,進一步提升了菏澤的區域競爭力。通車2年來,運行狀況良好,菏澤東站日開行動車組36列,至北京最快運行時間2小時54分;至濟南最快運行時間1小時20分;至青島最快運行時間2小時53分。今年以來東站客運量已達117萬人次,其中今年國慶假期客運量超6.6萬人次。

        魯南高鐵莊寨至蘭考段明年建成通車后,菏澤可接入鄭州“米”字型高鐵網,通過京廣高鐵、鄭西高鐵、鄭萬高鐵、鄭太高鐵等高鐵線路,菏澤將實現與中西部、西南、南方主要城市的高鐵直達,甚至能實現當日往返。

        雄商高鐵是京臺高鐵通道的一部分,全長552公里,設計時速350公里;其中,菏澤段約150公里,途經鄆城縣、牡丹區、魯西新區、定陶區、曹縣,總投資約196億元;設鄆城站、菏澤東站、曹縣西站,分梁鄆代建段、12標段、并行段、13標段、14標段等5個標段分段施工。

        目前雄商高鐵菏澤段各項工程建設正在加快推進,項目紅線內拆遷已基本完成,989處三電及管線遷改,已完成724處,完成率73.21%。8月28日,雄商高鐵全線首榀箱梁在我市境內的12標段成功架設;9月11日,13標段開始架梁;10月10日,梁鄆代建段開始架梁;11月1日,14標段開始架梁。目前各施工單位正在加緊建設,力爭早日實現建成通車。

        雄商高鐵菏澤段是我市實施里程最長、投資最大的單體項目。建成通車后,菏澤東站日開行動車組列車超過100對,乘客可北上京津冀、東北地區,南下長三角、東南沿海、珠三角地區,東達膠州半島,西抵中原、西北、西南地區,全國絕大部分地區都將納入菏澤的“一日高鐵圈”,對推動我市經濟社會發展具有重大意義。

        我的回答完畢,謝謝!

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        齊魯晚報記者

        黃河灘區脫貧遷建工程順利實施的同時,連接道路也是事關灘區百姓生產生活的關鍵,能否簡要介紹一下這方面的情況。

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        許和文

        我來回答這個問題。

        作為黃河入魯第一市,黃河在我市境內全長185公里,共有灘區13處,灘區面積504.8平方公里,分布于牡丹區、鄄城、鄆城、東明縣境內,人口14萬人。受環境制約,灘區交通條件相對滯后。

        近年來,我市高度重視黃河灘區脫貧遷建工程撤退道路建設,連續多年投入大量資源,累計新改建灘區撤退道路170.8公里,通過撤退道路連接起干線公路和28個村臺,初步形成內外銜接、互聯貫通的灘區農村公路網絡。另外,我市持續開展路域環境綜合治理,灘區道路交通服務水平不斷提升,努力營造“暢、安、舒、美”的行車條件和運營環境,灘區群眾出行需求基本能夠滿足。但我市灘區路網建設水平還相對滯后,服務灘區群眾出行的能力還存在不足。

        我局緊緊圍繞黃河流域生態保護和高質量發展年度重點工作安排,把黃河灘區后續道路建設擺在重要位置,持續發力,抓重點、補短板、強弱項,全面推進灘區農村公路高質量發展。今年,省發改委、省交通運輸廳先后對我市鄄城、東明灘區道路情況進行調研考察,我局主動捕捉扶持政策,爭取到灘區農村公路建設省財政補助標準由每公里20萬元提高至40萬元,并將沿黃四縣區共計8個項目納入省黃河灘區遷建后續發展重點項目三年計劃。為更好地服務灘區群眾生產生活,下一步,我市將結合《菏澤市黃河灘區農村公路路網規劃》,提升建設標準,對技術等級低、影響群眾出行的道路逐年列入實施計劃,分批進行升級改造,持續優化完善路網結構。

        我的回答完畢,謝謝!

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        中國山東網記者

        剛剛提到我市高速公路通車里程已達590公里,能否介紹一下這方面的情況。

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        王哲

        我來回答這個問題。

        國家高速公路命名調整后,目前我市境內有G1511日蘭高速、G35濟廣高速、G0321德上高速、G3511菏寶高速、S32菏東高速、S38棗菏高速、S41濮新高速等7條高速公路,通車總里程590公里。這里值得說明的是,巨野到菏澤的高速公路,2021年8月20日完成改擴建,成為我市首條八車道高標準高速公路,通行能力大幅提升。2022年12月25日,濮新高速菏澤段建成通車,菏澤城區高速公路繞城環線實現閉環。

        目前,在建高速項目有3條,分別是:鄄鄆高速,全長76.16公里,總投資86.53億元,雙向四車道;目前路基工程累計完成56%,橋涵工程累計完成47%。濟廣高速濟南至菏澤段改擴建項目菏澤段,由4車道擴建為8車道,全長7.4公里,總投資9億元,已經于12月19日實現半幅通車,明年底全線竣工通車;濟商高速成武至曹縣段,全長65.65公里,雙向六車道,總投資109.2億元,2025年建成通車。即將開工的2條:徐民高速單曹段,全長88.88公里,雙向四車道,總投資105億元,2025年建成通車。梁鄆高速,全長54.8公里,雙向四車道,總投資80.41億元。到“十四五”末,全市高速公路通車總里程達到875公里。

        另外,我們正在謀劃的還有濟寧至菏澤高速、嵐菏高速西延、鄄城至蘭考魯豫界高速、金鄉至永城高速單縣段、鄆城至曹縣高速等五條高速公路項目。以上項目全部建成后,我市高速公路通車里程將超過1200公里,形成“五橫四縱五連”的高速公路網,進入全省高速公路通達里程先進行列。

        我的回答完畢,謝謝!

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        魯網記者

        你好,我是魯網記者。我市目前的交通建設已經取得了階段性成果,下步發展黃河戰略中,如何與周邊省市加強互聯互通,請介紹一下這方面的情況。

        馬常斌

        為加快黃河流域地區的交通互聯互通,山東省政府與河南省政府簽訂了《加強交通互聯互通、服務支撐黃河流域生態保護和高質量發展的合作協議》,協同推進交通項目,建設“內暢外通”的黃河下游綜合交通網。協議中涉及我市的交通建設項目多達19個,涵蓋鐵路、高速公路、普通國省干線等。為加快合作協議的貫徹落實,我市積極與周邊的濮陽、新鄉、開封、商丘等市進行對接,建立協調聯動機制,協同開展各交通重點項目的推進工作。

        目前,協同推進的日蘭高鐵莊寨至蘭考段、雄商高鐵、鄄鄆高速、濮新高速河南段、106國道東明黃河大橋、240國道范縣黃河大橋、304省道濮陽白堽黃河大橋、徐民高速正在加緊建設;鄄蘭高速、金永高速單縣段、嵐菏高速西延、327國道東明黃河大橋正在推進前期工作。

        另外,我市與徐州市簽訂了交通一體化戰略合作框架協議,協同推進徐菏普鐵、徐民高速盡快啟動建設,聯合推進滬太高鐵爭取納入國家規劃,加快構建高效便捷的交通網絡,進一步提升區域競爭力和發展活力。

        其他方面,我市將加快推動旅游公路能力提升,促進旅游發展,重點推進萬福河生態旅游路、金堤旅游公路等改建工程。加快推進高等級農村公路提質增效,加強與國省干線網絡銜接,提高對重要節點的覆蓋程度,打通邊界“斷頭路”、“瓶頸路”,高標準實現“村村通”;加快推進建設“通江達?!眱群铀\網,統籌港口、航道建設,增加配套基礎設施,提升航道綜合通航能力,促進內河航運發展。

        這些項目建成后,我市沿黃縣區均擁有高等級跨黃河公路大橋,黃河天塹將不再成為制約交通的瓶頸,從而帶動黃河兩岸經濟社會高效、一體化發展,為攜手在黃河流域生態保護和高質量發展中走在前列,提供堅實的交通保障。

        我的回答完畢,謝謝!

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        主持人

        今天的記者提問就到這里。感謝幾位發布人的發布和對記者提問的解答。我市深入踐行黃河流域生態保護和高質量發展理念,助推黃河流域重大國家戰略在我市落實落地,菏澤交通基礎設施建設取得明顯成效,綜合立體交通運輸體系初步構建完成。請各媒體對今天發布會的內容進行充分準確的報道和全面深入的解讀,推動凝聚強大合力,形成全社會廣泛參與、共抓保護的濃厚氛圍。

        本次新聞發布會到此結束,謝謝大家!


        (圖片攝影:李鯤

        責任編輯:
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